เด็ก Booster Car Booster สำหรับเด็กช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างไรเมื่อเทียบกับรุ่นเก่าได้อย่างไร

การแนะนำของ เด็ก R129 Booster Car Seat นับเป็นการก้าวกระโดดอย่างมีนัยสำคัญในความปลอดภัยของผู้โดยสารเด็กโดยจัดการกับข้อ จำกัด ที่สำคัญของรุ่นเก่า เมื่อกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางถนนมีวิวัฒนาการมาตรฐาน R129 ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อกฎระเบียบของสหประชาชาติหมายเลข 129 รวมถึงการทดสอบอย่างเข้มงวดและคุณสมบัติการออกแบบขั้นสูงเพื่อปกป้องเด็ก ๆ ในยานพาหนะได้ดีขึ้น
1. การป้องกันผลกระทบด้านข้างที่เพิ่มขึ้น
ที่นั่งบูสเตอร์รุ่นเก่ามักอาศัยการขยายพื้นฐานหรือการเสริมแรงโครงสร้างน้อยที่สุด มาตรฐานการทดสอบผลกระทบด้านข้างแบบไดนามิกของ R129 ทำให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งจะดูดซับและแจกจ่ายแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลายรุ่น R129 รวมถึงวัสดุดูดซับพลังงานและปีกด้านข้างเสริมลดการเคลื่อนไหวของศีรษะและลำตัวในระหว่างการชนกัน-จุดอ่อนที่สำคัญในการออกแบบที่เก่ากว่า
2. หันหน้าไปทางด้านหลังนานขึ้น (หากมี)
แม้ว่าที่นั่ง R129 ทั้งหมดจะไม่หันหน้าไปทางด้านหลังกฎระเบียบส่งเสริมการใช้งานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับเด็กเล็ก การศึกษาแสดงให้เห็นว่าที่นั่งหันหน้าไปทางด้านหลังช่วยลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บได้มากถึง 90% สำหรับเด็กวัยหัดเดินเมื่อเทียบกับที่นั่งที่หันไปข้างหน้า รุ่นเก่ามักจะเปลี่ยนเด็กเร็วเกินไปเนื่องจากการ จำกัด น้ำหนัก/ความสูงที่ล้าสมัย
3. การรวม ISOFIX เพื่อความมั่นคง
ที่นั่งบูสเตอร์รุ่นเก่าจำนวนมากอาศัยเข็มขัดนิรภัยซึ่งสามารถคลายหรือติดตั้งได้อย่างไม่เหมาะสม ที่นั่งที่สอดคล้องกับ R129 มักจะมีจุดยึด Isofix ล็อคที่นั่งอย่างแน่นหนาไปยังกรอบยานพาหนะ สิ่งนี้จะช่วยลดการเคลื่อนไหวในระหว่างการหยุดอย่างกะทันหันลดความเสี่ยงของการ "จมูก" (ที่เด็กเลื่อนใต้เข็มขัด)
4. การจัดกลุ่มตามความสูงเกินน้ำหนัก
ที่นั่งแบบดั้งเดิมใช้การจำแนกน้ำหนัก (เช่นกลุ่ม 2/3 สำหรับ 15-36 กิโลกรัม) ซึ่งอาจไม่ตรงกันของสัดส่วนของเด็ก R129 จัดลำดับความสำคัญของการจัดกลุ่มตามความสูง เด็กที่สูงขึ้นอาจมีที่นั่งสูงกว่าน้ำหนักก่อนเวลาอันควรทำให้พวกเขาได้รับการปกป้องน้อยลง
5. ข้อกำหนดการทดสอบความผิดพลาดที่เข้มงวดขึ้น
R129 วิชาที่นั่งไปสู่การทดสอบด้านหน้าและผลกระทบด้านข้างที่รุนแรงยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับกฎระเบียบที่เก่ากว่าเช่น ECE R44.04 เกณฑ์จำลองตอนนี้ประเมินการบาดเจ็บที่คอและช่องท้อง - มองข้ามไปอย่างต่อเนื่องในมาตรฐานที่เก่ากว่า
6. คุณสมบัติต่อต้านการหมุนเวียน
ที่นั่ง R129 บางที่นั่งรวมถึงอุปกรณ์ต่อต้านการหมุนเวียนหรือขาโหลดเพื่อป้องกันการให้ทิประหว่างการชนกัน-อันตรายใน butless boosters หรือการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา