R44 Baby Car Seat สำหรับ 9-36kg
ZK505A ราคาที่สามารถแข่งขันได้ในยุโรปเบาะนั่งรถเด็กมาตรฐาน 9 เดือนถึง 12 ปี
ขนาดผลิตภัณฑ์: 480*460*690mm
ขนาดผลิตภัณฑ์: 480*460*690mm
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการดำเนินการตามกฎระเบียบของยุโรป R129 อย่างเต็มรูปแบบ เด็ก R129 Booster Car Seat ได้ค่อยๆกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ปกครองในการซื้อที่นั่ง...
ด้วยการอัพเกรดกฎระเบียบความปลอดภัยของเด็กอย่างต่อเนื่องผู้ปกครองจึงมีความระมัดระวังมากขึ้นในการเลือกเบาะนั่งรถเด็ก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาที่นั่งด้านความปลอดภัยของเด็กภายใต้มาตร...
การเลือกที่นั่งบูสเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับเด็กเป็นการตัดสินใจที่สำคัญที่สมดุลความปลอดภัยการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความสะดวกสบายในระยะยาว ภายใต้กฎระเบียบของสหประชาชาติ R129 (I-Size) ...
ราคาที่แข่งขันได้ วิธีการป้องกันผลกระทบด้านข้าง
1. การออกแบบปีกด้านข้างที่แข็งแกร่งขึ้น
โครงสร้างการป้องกันด้านข้าง: ด้านข้างของที่นั่งมักจะติดตั้งปีกด้านข้างหนาซึ่งสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพในกรณีที่เกิดการชนและลดความเสียหายโดยตรงต่อเด็ก
วัสดุเปลือกหอย: ปีกด้านข้างมักจะทำจากพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงหรือวัสดุคอมโพสิตซึ่งสามารถให้การสนับสนุนและการป้องกันที่ดีขึ้นในกรณีที่เกิดการชน
2. วัสดุดูดซับพลังงาน
วัสดุ EPP หรือ EPS: หลายที่นั่งใช้วัสดุดูดซับพลังงาน (เช่นโพลีโพรพีลีน EPP ที่ขยายตัวหรือ Polystyrene EPS ที่ขยายตัว) ซึ่งสามารถเปลี่ยนรูปและดูดซับพลังงานในกรณีที่เกิดการชนลดผลกระทบของผลกระทบต่อเด็ก
เลเยอร์บัฟเฟอร์: ชั้นบัฟเฟอร์ในตัวของที่นั่งช่วยในการกระจายแรงกระแทกเพื่อให้แรงไม่ได้เข้มข้นในส่วนหนึ่งของร่างกายของเด็ก
3. ระบบเข็มขัดนิรภัยขั้นสูง
เข็มขัดนิรภัยห้าจุด: บางที่นั่งมีระบบเข็มขัดนิรภัยห้าจุดซึ่งสามารถแก้ไขเด็กได้ดีขึ้นและให้การป้องกันที่ครอบคลุมในกรณีที่มีผลกระทบด้านข้าง
SEAT BETT POITIONER: การออกแบบเข็มขัดนิรภัยมักจะติดตั้งตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยเหมาะกับร่างกายของเด็กและลดความเสี่ยงของการเคลื่อนไหวในกรณีที่มีผลกระทบด้านข้าง
4. การออกแบบโครงสร้างของที่นั่ง
มุมเอียง: มุมเอียงของที่นั่งได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ร่างกายของเด็กมั่นคงในการชนและลดความเสี่ยงของการให้ทิป
การออกแบบฐาน: บางที่นั่งมีการออกแบบฐานที่กว้างเพื่อปรับปรุงความมั่นคงและลดความเป็นไปได้ของการให้ทิปลงในผลกระทบด้านข้าง
5. การปฏิบัติตามการทดสอบผลกระทบด้านข้าง
การรับรองมาตรฐาน: หลายที่นั่งได้รับการออกแบบมาเพื่อผ่านการทดสอบแรงกระแทกด้านข้างอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถปกป้องเด็ก ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพในสถานการณ์การชนจริง การทดสอบเหล่านี้มักจะเป็นไปตามมาตรฐานยุโรป (เช่น ECE R44/04 หรือ ECE R129)
6. อุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติม
แผ่นกระแทกด้านข้าง: โมเดลขั้นสูงบางรุ่นอาจติดตั้งแผ่นกระแทกด้านข้างเพิ่มเติมซึ่งสามารถดูดซับแรงกระแทกในกรณีที่เกิดการปะทะกัน
ระบบป้องกันด้านข้างที่ปรับได้: การออกแบบบางอย่างอนุญาตให้มีการปรับความกว้างของการป้องกันด้านข้างตามขนาดร่างกายของเด็กเพื่อให้พอดีและการป้องกันที่ดีขึ้น
7. วิธีการติดตั้ง
ระบบ ISOFIX: ที่นั่งรองรับการติดตั้ง ISOFIX ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าที่นั่งได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนากับยานพาหนะลดการกระจัดในการปะทะ