หากคุณกำลังมองหาขีดจำกัดน้ำหนักของคาร์ซีท LATCH คำตอบสั้นๆ คือน้ำหนักรวม 65 ปอนด์ (ประมาณ 29.5 กก.) ซึ่งลูกของคุณบวกกับเบาะนั่งด้วย การข้ามจุดรวมนั้นและจุดยึดด้านล่างไม่ใช่วิธีที่ได้รับอนุมัติในการยึดเบาะอีกต่อไป เข็มขัดสามจุดของรถเข้ารับตำแหน่ง ในขณะที่สายรัดด้านบนยังคงเชื่อมต่ออยู่หากเบาะนั่งใช้
รายละเอียดสองประการเป็นตัวตัดสินว่าคุณอยู่ภายในเพดานนั้นจริงๆ หรือไม่: ป้ายบนที่นั่งของคุณ ซึ่งมักจะกำหนดขีดจำกัดน้ำหนักเด็กที่ต่ำกว่าไว้ที่ 40–45 ปอนด์ และข้อเท็จจริงที่ว่า 65 ปอนด์เป็นน้ำหนักรวมสำหรับทั้งระบบ ไม่ใช่ตัวเลขต่อจุดยึด
65 ปอนด์
เพดานที่นั่งเสริมสำหรับเด็กแบบรวมซึ่งระบบจุดยึดส่วนล่างส่วนใหญ่สร้างและทดสอบ
40–45 ปอนด์
ฝาครอบน้ำหนักเด็กทั่วไปพิมพ์บนที่นั่งแบบเปิดประทุนได้ เนื่องจากตัวถังเพียงอย่างเดียวมีน้ำหนัก 20 ปอนด์ขึ้นไป
สายโยงด้านบน
ไม่เป็นส่วนหนึ่งของขีดจำกัดจุดยึดล่าง ใช้ในโหมดหันหน้าไปข้างหน้าต่อไปหลังจากที่คุณเปลี่ยนมาใช้สายรัด
สิ่งที่ขีดจำกัดน้ำหนักของ LATCH วัดได้จริง
ขีดจำกัดจะปกป้องฮาร์ดแวร์ ไม่ใช่ความสะดวกสบายของเด็ก จุดยึดด้านล่างในรถและขั้วต่อบนเบาะนั่งได้รับการตรวจสอบแล้วว่าเป็นระบบเทียบกับน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดไว้ และน้ำหนักรวมกัน 65 ปอนด์คือสิ่งที่น้ำหนักบรรทุกนั้นกลายเป็นสิ่งที่ผู้ปกครองสามารถตรวจสอบได้บนถนนรถแล่น
ในสหรัฐอเมริกา การแก้ไขมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง 225 เมื่อปี 2014 กำหนดให้เบาะนั่งสำหรับเด็กทุกอันต้องระบุน้ำหนักสูงสุดสำหรับเด็กสำหรับการติดตั้งพุกส่วนล่าง และผู้ผลิตส่วนใหญ่ก็ตกลงบนเพดานรวมแบบเดียวกัน ข้อกำหนดของแคนาดาใช้แนวทางน้ำหนักรวมที่คล้ายกัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้น้ำหนัก 65 ปอนด์ (29.5 กก.) ปรากฏบนฉลากทั้งสองด้านของชายแดน
เนื่องจากที่นั่งนั้นมีความสำคัญ เปลือกที่หนักกว่าจะกินเข้าไปในค่าเผื่อของบุตรหลานของคุณ รถเปิดประทุนขนาด 22 ปอนด์ทำให้ความจุเด็กอยู่ที่ 43 ปอนด์; เครื่องออลอินวัน 27 ปอนด์เหลือ 38 ปอนด์ นั่นคือเหตุผลที่สองครอบครัวที่มีเด็กอายุ 4 ขวบคนเดียวกันสามารถได้ข้อสรุปที่แตกต่างจากกฎเดียวกัน
| น้ำหนักเบาะรถยนต์ | น้ำหนักเด็ก | รวม | ภายในเพดาน 65 ปอนด์เหรอ? |
|---|---|---|---|
| 20 ปอนด์ (9 กก.) | 40 ปอนด์ (18 กก.) | 60 ปอนด์ | ใช่ |
| 22 ปอนด์ (10 กก.) | 44 ปอนด์ (20 กก.) | 66 ปอนด์ | ไม่ — เปลี่ยนไปใช้เข็มขัดนิรภัย |
| 27 ปอนด์ (12 กก.) | 38 ปอนด์ (17 กก.) | 65 ปอนด์ | ที่เพดาน — ยืนยันในคู่มือ |
| บูสเตอร์ 15 ปอนด์ | 70 ปอนด์ | 85 ปอนด์ | เฉพาะในกรณีที่คู่มืออนุญาต จุดยึดถือเฉพาะบูสเตอร์เท่านั้น |
วิธีค้นหาขีดจำกัดสำหรับที่นั่งเฉพาะของคุณ
หมายเลขที่พิมพ์บนที่นั่งของคุณนั้นเหนือกว่ากฎทั่วไป และโดยปกติจะใช้เวลาค้นหาไม่เกินสองนาที
- ดูที่ฉลากที่ด้านข้างหรือด้านหลังของเปลือกหอยเพื่อหาข้อความ เช่น "พุกด้านล่าง" "ขีดจำกัดของ LATCH" หรือ "น้ำหนักเด็กสูงสุด"
- เปิดคู่มือไปที่ส่วนการติดตั้งและอ่านประโยคที่กล่าวถึงน้ำหนักมากกว่าส่วนสูง
- ตรวจสอบคู่มือรถ เนื่องจากรถบางคันระบุขีดจำกัดจุดยึดล่างของตัวเองและใช้ตัวเลขล่างของทั้งสองตัวเลข
- สังเกตรูปที่คุณจะเห็นอีกครั้ง เช่น โทรศัพท์เตือนน้ำหนักที่ต้องติดตั้งเบาะใหม่
การใช้ถ้อยคำแตกต่างกันไปมากกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดหวัง ฉลากของสหรัฐอเมริกาอาจอ่านว่า "พุกล่าง: น้ำหนักเด็ก 45 ปอนด์" เบาะนั่ง European R44 พูดเป็นกลุ่ม เช่น 0–18 กก. เบาะนั่ง R129 หรือ i-Size อาจพูดได้เฉพาะในส่วนสูง เช่น 100–150 ซม. และไม่เคยกล่าวถึงน้ำหนักเลย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเบื้องหลังการติดป้าย R129 ตามความสูงจึงเป็นเช่นนั้น ควรทำความเข้าใจก่อนเปรียบเทียบที่นั่งในตลาดต่างๆ .
เมื่อคุณก้าวข้ามขีดจำกัด: การเปลี่ยนไปใช้เข็มขัดนิรภัย
คุณไม่จำเป็นต้องมีที่นั่งใหม่บนเพดาน แต่คุณต้องติดตั้งแบบอื่น ที่นั่งเดียวกัน เด็กคนเดียวกัน ตำแหน่งที่นั่งเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงเส้นทางเท่านั้น
- เดินสายพานใหม่ตามเส้นทางที่ทำเครื่องหมายด้วยตนเองสำหรับโหมดนั้น และถอดขั้วต่อด้านล่างออกจากแท่งพุก
- ล็อคเข็มขัด: ดึงเข็มขัดไหล่ออกจนสุดเพื่อเข้าสู่โหมดล็อคของตัวดึงกลับ หรือใส่คลิปล็อคถ้าเข็มขัดรถของคุณไม่ได้ล็อคด้วยตัวเอง
- ให้ผูกสายด้านบนไว้ในโหมดหันหน้าไปทางด้านหน้า มันอยู่นอกขีดจำกัดล่างของจุดยึดและยังคงลดการเคลื่อนศีรษะไปข้างหน้า
- อย่าใช้สายพานและพุกด้านล่างร่วมกัน เว้นแต่คู่มือจะอนุญาตอย่างชัดเจน การติดตั้งพุกแบบบวกสายพานจะไม่ "ปลอดภัยเป็นพิเศษ" โดยอัตโนมัติ
- ตรวจสอบผลลัพธ์อีกครั้ง: เคลื่อนที่ได้ไม่เกิน 1 นิ้ว (2.5 ซม.) ที่ทางเดินของสายพาน วัดจากการดึงอย่างมั่นคงใกล้กับหัวเข็มขัด
LATCH, ISOFIX และ R129: สามระบบ ขีดจำกัดสามแบบ
LATCH และ ISOFIX อธิบายแนวคิดเดียวกัน — การเชื่อมต่อเฉพาะกับจุดยึดเสริม — แต่แต่ละจุดแสดงขีดจำกัดที่แตกต่างกัน ดังนั้นตัวเลขที่คัดลอกมาจากฟอรัมของสหรัฐอเมริกาจะไม่ตอบคำถามเกี่ยวกับที่นั่ง i-Size ของยุโรป
| ระบบและภูมิภาค | ขีดจำกัดจะแสดงออกมาอย่างไร | รูปร่างทั่วไป | จะทำอะไรให้ถึงขีดจำกัด |
|---|---|---|---|
| แลทช์ (สหรัฐอเมริกา แคนาดา) | รวม weight of child plus seat | 65 ปอนด์ (29.5 kg) combined; child caps of 40–45 lb are common | เปลี่ยนไปคาดเข็มขัดนิรภัยโดยยึดสายรัดด้านบนไว้ |
| ISOFIX ต่ำกว่า R44 | น้ำหนักเด็ก group | กลุ่ม เช่น 0–18 กก. หรือ 15–36 กก | ปฏิบัติตามป้ายที่นั่งและยานพาหนะของกลุ่มนั้น |
| ISOFIX ต่ำกว่า R129 / i-Size | แถบความสูงของเด็ก | เช่น หันหน้าไปทางด้านหลัง 40–105 ซม., บูสเตอร์ 100–150 ซม | ปฏิบัติตามคู่มือ กฎ US 65 ปอนด์ใช้ไม่ได้ |
ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติสำหรับผู้จัดจำหน่ายหรือผู้นำเข้านั้นง่ายมาก: ที่นั่งเดี่ยวที่ขายในตลาดหลายแห่งจำเป็นต้องมีชุดคู่มือและฉลากที่ระบุขีดจำกัดแต่ละอย่างในรูปแบบที่ตลาดต้องการ ไม่ใช่ย่อหน้าที่แปลหนึ่งย่อหน้าที่ใช้ซ้ำในทุกที่
ทีละขั้นตอน: บริเวณที่เพดานกัดจริงๆ
ที่นั่งและเป้อุ้มเด็กหันหน้าไปทางด้านหลัง
ที่นั่งสำหรับเด็กทารกมักจะไม่มีความสูงหรือพื้นที่ว่างก่อนที่จะถึงขีดจำกัดจุดยึดเสมอ โดยทั่วไปโครงของผู้ให้บริการจะมีน้ำหนัก 9–15 ปอนด์ ดังนั้นเพดานรวม 65 ปอนด์จึงทำให้เด็กรับน้ำหนักได้ 50–56 ปอนด์ ซึ่งเกินกว่าพิกัด 22–35 ปอนด์ของที่นั่งเอง ป้ายกำกับ ไม่ใช่เลขคณิต เป็นผู้ตัดสินใจที่นี่
ที่นั่งแบบปรับได้และแบบออลอินวัน
รถเปิดประทุนแบบหันหน้าไปทางข้างหน้าคือจุดที่ตัวเลขหยุดเป็นไปตามทฤษฎี น้ำหนักกระสุน 24 ปอนด์บวกลูก 42 ปอนด์คือ 66 ปอนด์ เกินเพดานไป 1 ปอนด์ และนั่นคือเด็กอายุ 4 ขวบธรรมดา การเปลี่ยนไปใช้การติดตั้งสายพานจึงเป็นขั้นตอนปกติของการเป็นเจ้าของแทนที่จะเป็นเคสแบบขอบ
ที่นั่งที่มีความยาว 40–150 ซม. เป็นที่นั่งที่มีแนวโน้มที่จะเกินขีดจำกัดในช่วงกลางชีวิตมากที่สุด: ที่นั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหลังสำหรับเด็กเล็กและแบบหันหน้าไปทางเด็กวัยเรียน ดังนั้น คู่มือนี้จึงต้องมีวิธีการติดตั้งสองวิธีแยกกันอย่างชัดเจน ฝาครอบที่หมุนได้ เช่น กลุ่มผลิตภัณฑ์ OG801A แบบ 360 องศา แสดงให้เห็นว่าการตัดสินใจในการออกแบบนั้นสำคัญที่สุดเมื่อใด เนื่องจากผู้ปกครองจะร้อยด้ายใหม่เมื่อเด็กโตขึ้น
OG801A คาร์ซีทปรับเอนได้ 360 องศา, 40–150 ซม ที่นั่งแบบหมุนได้ขนาด 40–150 ซม. พร้อมโหมดหันหน้าไปทางด้านหลังและด้านหน้า, ISOFIX พร้อมสายรัดด้านบน, ปรับเอนเอนได้ และตำแหน่งพนักพิงศีรษะ 10 ตำแหน่งสำหรับเด็กที่กำลังเติบโต ดูผลิตภัณฑ์ → สำหรับเวทีขนาด 76–150 ซม. โครงสร้างที่จับคู่แขน ISOFIX กับสายรัดด้านบนช่วยให้ผู้ติดตั้งมีเส้นทางสายพานเป็นทางเลือกที่บันทึกไว้แทนที่จะเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงในภายหลัง ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ครอบครัวต้องการ
OG302A ISOFIX คาร์ซีท 76–150 ซม. พร้อมสายโยงด้านบน เบาะนั่งขนาด 76–150 ซม. พร้อม ISOFIX และสายรัดด้านบน พนักพิงศีรษะที่ปรับด้วยมือเดียว และฐานนุ่มที่กว้างขวางเพื่อการติดตั้งที่ตรงไปตรงมาทุกวัน ดูผลิตภัณฑ์ → บูสเตอร์กำหนดตำแหน่งสายพาน
บูสเตอร์เปลี่ยนเลขคณิตโดยสิ้นเชิง เด็กนั่งบนเข็มขัดสามจุดของรถ ดังนั้นพุกด้านล่างจะบรรทุกเฉพาะโครงบูสเตอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะหนัก 10–20 ปอนด์ บูสเตอร์หลายตัวที่มีแขน ISOFIX ได้รับการอนุมัติให้ใช้พุกโดยพาดผ่านช่วงความสูงของพวกเขา แต่การอนุญาตนั้นจะต้องมาจากคู่มือ — สมมติฐานไม่ใช่การอนุมัติ
บูสเตอร์พนักพิงสูงในช่วง 100–150 ซม. เช่น OG303B พร้อมที่วางแก้ว แสดงให้เห็นรูปแบบ: จุดยึดวางตำแหน่งเบาะนั่ง เข็มขัดจะรั้งเด็กไว้ และคำถามเกี่ยวกับน้ำหนักจะเคลื่อนออกจากราวยึดและไปไว้บนเข็มขัดที่พาดไหล่และสะโพก
OG303B บูสเตอร์ซีทพนักพิงสูง 100–150 ซม. พร้อมที่วางแก้วน้ำ บูสเตอร์พนักพิงสูง 100–150 ซม. พร้อมตำแหน่งพนักพิงศีรษะ 9 ตำแหน่ง ส่วนรองรับที่วางแก้ว อุปกรณ์เสริม ISOFIX และฐานที่นั่งที่สามารถใช้แยกกัน ดูผลิตภัณฑ์ → สิ่งที่ผู้ซื้อควรตรวจสอบก่อนทำการสั่งซื้อ
ในเอกสารข้อมูลจำเพาะ บรรทัดสามบรรทัดจะตัดสินว่าที่นั่งใช้งานได้จริงในตลาดเป้าหมายหรือไม่ และไม่มีบรรทัดใดเลยที่เป็นเครื่องหมายรับรองหัวข้อข่าว
- ข้อความป้ายกำกับ: ที่นั่งระบุขีดจำกัดน้ำหนักเด็กสำหรับจุดยึดด้านล่างในภาษาที่กำหนด ในตำแหน่งที่ผู้ปกครองสามารถค้นหาได้โดยไม่ต้องเปิดคู่มือหรือไม่?
- เส้นทางการติดตั้งสายพาน: มีการบันทึกไว้ทีละขั้นตอนสำหรับระยะที่หนักกว่า รวมถึงวิธีการล็อคสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีตัวดึงกลับการล็อคหรือไม่
- ฮาร์ดแวร์แองเคอเรจ: ขาค้ำหรือสายรัดด้านบน - ซึ่งเป็นแบบที่ยานพาหนะเป้าหมายจัดให้ และคู่มือจะอธิบายความแตกต่างในภาษาธรรมดาหรือไม่
- ชุดเอกสาร: เอกสารการอนุมัติ รายงานการทดสอบพุก และการแก้ไขด้วยตนเองที่ตรงกับชุดการผลิตที่คุณได้รับ
นี่คือรายละเอียดที่สร้างตั๋วสนับสนุนสองปีหลังการส่งมอบ หากคุณต้องการดูว่าวิธีการยึดทั้งสองแบบแยกออกจากสายของเราอย่างไร คุณก็สามารถทำได้ เรียกดูกลุ่มผลิตภัณฑ์เบาะรถยนต์ทั้งหมด และเปรียบเทียบตระกูล R129 และ R44 เคียงข้างกัน
คำถามที่พบบ่อย
ขีดจำกัดอยู่ที่ 65 ปอนด์ต่อจุดยึดหรือสำหรับทั้งระบบหรือไม่
เป็นตัวเลขที่รวมกัน: น้ำหนักเด็กบวกน้ำหนักที่นั่ง ใช้กับการติดตั้งโดยรวม ไม่มีการบวกค่าเผื่อต่อจุดยึดแยกต่างหาก
ลูกของฉันหนัก 44 ปอนด์ และเบาะนั่งหนัก 23 ปอนด์ ฉันยังใช้พุกด้านล่างได้หรือไม่
รวมทั้งหมด 67 ปอนด์ แสดงว่าคุณเกินเพดานทั่วไปแล้ว ตรวจสอบฉลากก่อน — ใช้จุดยึดส่วนล่างของฝาปิดเบาะนั่งหลายอันที่น้ำหนักเด็ก 40–45 ปอนด์อยู่แล้ว — จากนั้นจึงติดตั้งเข็มขัดนิรภัยอีกครั้งและเก็บสายรัดด้านบนไว้
ฉันสามารถใช้เข็มขัดนิรภัยและจุดยึดด้านล่างพร้อมกันได้หรือไม่?
เฉพาะในกรณีที่คู่มือระบุไว้เช่นนั้น ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุวิธีเดียวในแต่ละครั้ง และการรวมเข้าด้วยกันไม่ได้เพิ่มการป้องกัน
สายโยงด้านบนมีการจำกัดน้ำหนักหรือไม่?
สายโยงไม่ได้ถูกควบคุมโดยเพดานจุดยึดด้านล่าง และควรเชื่อมต่อโดยหันหน้าไปทางด้านหน้า โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักของเด็ก ปฏิบัติตามจุดยึดและเส้นทางของรถ
ที่นั่ง R129 หรือ i-Size เป็นไปตามกฎ 65 ปอนด์เดียวกันหรือไม่
ไม่ใช่ ที่นั่ง R129 ถูกจำกัดด้วยแถบความสูงและตามคำแนะนำของที่นั่ง ดังนั้นตัวเลขน้ำหนักรวมของสหรัฐฯ จะไม่ถูกถ่ายโอน อ่านฉลากที่มาพร้อมกับเบาะนั่ง
ตัวเลขที่ต้องจำคือรวมกัน 65 ปอนด์ แต่ตัวเลขที่ใช้ควบคุมรถของคุณคือหมายเลขที่พิมพ์อยู่บนป้ายที่นั่ง และมักจะต่ำกว่า ชั่งน้ำหนักที่นั่งหนึ่งครั้ง ชั่งน้ำหนักลูกของคุณในการตรวจสุขภาพแต่ละครั้ง และเปลี่ยนไปใช้เข็มขัดเมื่อยอดรวมถึงขีดจำกัด ใช้เวลาสิบนาทีและจะเก็บการติดตั้งไว้ในซองที่ฮาร์ดแวร์ได้รับการทดสอบจริง
