เบาะรถยนต์สำหรับทารกสามารถรีไซเคิลได้หรือไม่? เกิดอะไรขึ้นกับเบาะนั่งเก่าและทำอย่างไร

ใช่ คาร์ซีทสำหรับเด็กทารกสามารถรีไซเคิลได้ แต่แทบไม่เคยทิ้งลงในถังขยะที่ปลายถนนรถแล่นเลย คาร์ซีทไม่ใช่วัสดุชนิดเดียว เป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกันด้วยเปลือกพลาสติกขึ้นรูป โฟมขยายตัว ผ้าโพลีเอสเตอร์ สายรัดไนลอน และฮาร์ดแวร์ที่เป็นเหล็ก และสายคัดแยกเทศบาลถูกสร้างขึ้นสำหรับกระแสวัสดุเดี่ยว ความไม่เข้ากันนั้น แทนที่จะเป็นพลาสติก เป็นสาเหตุที่ทำให้พ่อแม่จำนวนมากต้องนั่งเก้าอี้ที่หมดอายุในโรงรถมานานหลายปี

ลำดับการตั้งค่านั้นตรงไปตรงมา: ใช้ที่นั่งที่ยังอยู่ในอายุการใช้งานต่อไป ส่งต่อต่อเมื่อที่นั่งนั้นสมบูรณ์และยังไม่หมดอายุ และส่งไปยังช่องทางผู้เชี่ยวชาญเมื่อไม่ได้เป็นเช่นนั้น การฝังกลบเป็นตัวเลือกสุดท้าย ไม่ใช่ค่าเริ่มต้น

เหตุใดการรีไซเคิล Curbside จึงมักบอกว่าไม่

สิ่งกีดขวางคือต้นทุนในการแยกสาร ไม่ใช่ความสามารถในการรีไซเคิล โครงเบาะนั่งสำหรับเด็กทารกมักเป็นโพลีโพรพีลีน ซึ่งเป็นหนึ่งในพลาสติกรีไซเคิลที่แพร่หลายมากที่สุดในโลก ส่วนตัวล็อคและอุปกรณ์ยึด ISOFIX ก็เป็นเหล็กที่โรงเก็บเศษเหล็กต้องเสียค่าใช้จ่าย สิ่งที่โปรแกรมขอบถนนไม่สามารถจัดการได้คือวัตถุน้ำหนักเจ็ดกิโลกรัมที่ผสมวัสดุห้าตระกูลเข้าด้วยกัน ประกอบด้วยบล็อคโฟมที่แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยที่เต็มไปด้วยไฟฟ้าสถิต และมาถึงพร้อมกับผ้าคลุมที่เย็บและติดกาวเข้ากับอย่างอื่น

ปัญหาในทางปฏิบัติสองประการผลักดันให้โปรแกรมการรวบรวมไม่รวมที่นั่งโดยสิ้นเชิง:

• ขนาดและรูปร่าง ที่นั่งไม่ผ่านช่องของตะแกรงคัดแยกมาตรฐาน และอาจทำให้สายพานลำเลียงติดได้ ซึ่งหมายถึงการหยุดแบบแมนนวลและการเปลี่ยนกะที่หายไป
• จำนวนมากเทียบกับมูลค่า ที่นั่งหนึ่งที่นั่งสามารถจุขวดได้หลายสิบขวดในขณะที่มีน้ำหนักน้อยกว่าก้อนพลาสติกผสมมาก ดังนั้นต้นทุนการขนส่งต่อตันที่นำกลับมาจึงสูง

เกิดอะไรขึ้นกับที่นั่งของผู้เชี่ยวชาญการรีไซเคิล

ที่นั่งที่ถูกแยกส่วนอย่างถูกต้องสามารถคืนน้ำหนักส่วนใหญ่ได้ งานเป็นแบบแมนนวลหรือแบบกึ่งแมนนวล และจะปฏิบัติตามขั้นตอนเดิมห้าขั้นตอนทุกครั้ง

1. เอกสารที่นั่ง มีรูปถ่ายฉลาก วันที่ผลิต และหมายเลขรุ่น เพื่อใช้บันทึกการรีไซเคิลและเพื่อยืนยันว่าเบาะนั่งไม่สามารถใช้งานได้จริง
2. ปอกสินค้าที่อ่อนนุ่ม ให้ถอดฝาครอบ สายรัด และแผ่นรองออกก่อน สิ่งทอที่สะอาดสามารถนำไปใช้ในการนำเส้นใยกลับมาใช้ใหม่ได้ โดยปกติแล้วสายรัดและหัวเข็มขัดจะตกเป็นของเสียที่เหลือเนื่องจากเกรดผสมไม่มีตลาดสิ้นสุด
3. ถอดโฟมออก EPS ถูกทำให้หนาแน่นขึ้น และบีบอัดให้เหลือเพียงเสี้ยวหนึ่งของปริมาตร จากนั้นจึงขายให้กับผู้แปรรูปบรรจุภัณฑ์และฉนวน EPP มีมูลค่ามากกว่า และมักถูกนำไปหล่อเป็นชิ้นส่วนยานยนต์
4. ทำลายเปลือก. หมุดย้ำ สกรู และส่วนที่เป็นโลหะจะถูกดึงออกมาและขายเป็นเศษเหล็ก เปลือกพลาสติกถูกฉีกเป็นชิ้นๆ และบดให้เป็นเม็ดสำหรับการขึ้นรูปที่ไม่ใช่โครงสร้าง
5. กำจัดส่วนที่เหลือ กาว ฉลากผสม และแผ่นปิดคอมโพสิตนำไปรีไซเคิลพลังงานตามที่โรงงานอนุญาต

ใช้ซ้ำก่อน แต่เฉพาะภายในอายุการใช้งานเท่านั้น

ที่นั่งที่ยังไม่หมดอายุและมีประวัติที่ทราบแล้วควรใช้ซ้ำ ไม่ใช่รีไซเคิล การรีไซเคิลทำลายผลิตภัณฑ์ที่ยังมีงานป้องกันเหลืออยู่หลายปี และส่งผลให้ครอบครัวต้องซื้อเบาะนั่งทดแทนเร็วกว่าที่จำเป็น

การตรวจสอบสามครั้งจะตัดสินคำถาม:

• วันที่ผลิต ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุอายุการใช้งาน โดยทั่วไปจะใช้เวลาหกถึงสิบปีนับจากการผลิต เนื่องจากทั้งพลาสติกและสายรัดมีอายุเนื่องจากมีแสงอัลตราไวโอเลต วงจรความร้อน และการโหลดซ้ำๆ
• ประวัติการชนกัน ควรเปลี่ยนที่นั่งที่เกี่ยวข้องกับการชนระดับปานกลางหรือรุนแรง แม้ว่าจะดูเหมือนไม่มีใครแตะต้องก็ตาม การเสียรูปภายในเปลือกและโฟมมักมองไม่เห็น
• ความสมบูรณ์. สายรัดที่หายไป คำแนะนำที่หายไป หรือขั้วต่อ ISOFIX ที่ขาดหายไปคือปัญหาที่แท้จริง เนื่องจากเจ้าของคนต่อไปจะไม่ทราบวิธีติดตั้งเบาะอย่างถูกต้อง

วิธีอ่านฉลากวันที่

วันที่จะถูกประทับหรือหล่อไว้ในเปลือก โดยปกติจะอยู่ที่ด้านล่างหรือด้านหลังของเบาะ ในรูปแบบเดือนและปีถัดจากหมายเลขรุ่น ไม่ได้อยู่บนฝาครอบแบบถอดได้ หากไม่มีฉลาก ไม่มีวันที่ และไม่มีคู่มือ ให้ถือว่าเบาะนั่งเป็นประวัติที่ไม่ทราบ และรีไซเคิลแทนการส่งต่อ

ZK701A ISOFIX 360° คาร์ซีทปรับเอนได้ 0-36 กก ที่นั่ง ECE R44/04 พร้อม ISOFIX และสายรัดด้านบน หมุนได้ 360 องศา ปรับเอนได้ 165 องศา และพนักพิงศีรษะแบบปรับได้สำหรับเด็กตั้งแต่แรกเกิดถึงประมาณ 12 ปี ดูผลิตภัณฑ์ →

สถานที่ที่จะนำเบาะนั่งในรถยนต์สำหรับทารกไปรีไซเคิล

ไม่มีคำตอบเดียวทั่วโลก ดังนั้นจงดำเนินการตามช่องทางจากมากไปหาน้อย

• กิจกรรมการค้าขายปลีก เครือร้านขนาดใหญ่จะขับรถไปรับที่นั่งเป็นระยะๆ บ่อยครั้งในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง และมักจะส่งคืนบัตรกำนัลส่วนลด เมื่อมีการวิ่งนี่เป็นเส้นทางที่ง่ายที่สุด
• สิ่งอำนวยความสะดวกของเทศบาลและสถานที่ทิ้งขยะขนาดใหญ่ พื้นที่ในเขตเทศบาลหลายแห่งยอมรับที่นั่งในรูปแบบพลาสติกขนาดใหญ่หรือขยะอันตรายในครัวเรือน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายหรือคิดค่าธรรมเนียมเล็กน้อย
• ผู้เชี่ยวชาญด้านการรีไซเคิลพลาสติก ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกแข็งมักจะใช้เปลือกที่ลอกออก แต่ไม่ค่อยมีที่นั่งที่สมบูรณ์
• ผู้นำเข้าและผู้ผลิตรับคืน ในตลาดยุโรปหลายแห่งและบางส่วนของแคนาดา ผู้นำเข้าจะเรียกเก็บเงินจากกองทุน ดังนั้นจึงควรสอบถามแบรนด์ที่คุณซื้อตั้งแต่แรก
• ร้านค้าการกุศลและที่พักพิง หลายแห่งปฏิเสธที่นั่งเนื่องจากความรับผิด และผู้ที่ยอมรับมักจะยืนกรานว่าจะมีป้ายกำกับที่ล้าสมัยและสายรัดนิรภัยที่สมบูรณ์

สี่คำถามที่ต้องถามก่อนขับรถข้าม

1. คุณนั่งเต็มที่นั่งหรือควรถอดที่หุ้มและสายรัดออกก่อน?
2. มีค่าธรรมเนียมและคิดต่อรายการหรือต่อโหลดหรือไม่
3. คุณต้องการป้ายวันที่เหมือนเดิมหรือไม่?
4. คุณจะรับที่นั่งที่มีการชนกันหรือไม่?

โฟมเป็นส่วนที่ตัดสินใจทุกอย่าง

หากบริษัทรีไซเคิลเปลี่ยนคาร์ซีททิ้ง โฟมมักจะเป็นสาเหตุเสมอ พอลิสไตรีนที่ขยายตัวนั้นเป็นพลาสติกประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์และอากาศ 98 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทำให้การขนส่งไม่ประหยัด เว้นแต่จะมีความหนาแน่นที่ไซต์งาน โพลีโพรพีลีนที่ขยายออกจะมีพฤติกรรมที่ดีกว่ามาก: แข็งแกร่งกว่า เด้งกลับได้หลังจากการกระแทก และมีตลาดการผลิตซ้ำที่เป็นที่ยอมรับ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเบาะ EPP มักจะหาบ้านได้ง่ายกว่าเบาะ EPS ในวัยเดียวกัน

สำหรับเจ้าของแล้ว แนวทางปฏิบัตินั้นเรียบง่าย รักษาโฟมให้สะอาดและแห้ง ส่งมอบพร้อมเปลือกหากผู้รีไซเคิลของคุณต้องการชุดประกอบ หรือบรรจุถุงแยกหากต้องการแยกชิ้นส่วน โฟมที่ถูกทิ้งไว้ในโรงรถที่ชื้นเป็นเวลาสองปีซึ่งมีกลิ่นของเชื้อรานั้นวางยากกว่ามาก

การเตรียมที่นั่งสำหรับการรีไซเคิล

การเตรียมการสิบนาทีช่วยปรับปรุงสิ่งที่นักรีไซเคิลสามารถกู้คืนได้จริงอย่างมาก

1. ถ่ายรูปฉลากก่อนที่จะสัมผัสสิ่งใดๆ เพื่อให้มีการบันทึกวันที่และรุ่นไว้
2. ล้างฝาครอบ ผ้าคลุมโพลีเอสเตอร์ที่สะอาดสามารถนำไปใช้ในการฟื้นฟูสิ่งทอได้ โดยทั่วไปแล้วเชื้อราที่ขึ้นราไม่สามารถทำได้
3. ตัดสายรัดที่จุดยึดแทนที่จะคลี่ออก เพื่อไม่ให้สายรัดที่เสียหายเข้าใจผิดว่าเป็นสายรัดที่ซ่อมได้
4. แยกโลหะออกจากกัน หัวเข็มขัด แขน ISOFIX และสกรูมีมูลค่าเป็นเศษเหล็กและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการบรรจุ
5. ยืนยันการลงรถก่อนบรรทุกรถ และยกเบาะนั่งใส่กระเป๋าใบใหญ่เพื่อไม่ให้เศษโฟมไปอยู่ในกระโปรงหลังรถ

การออกแบบที่นั่งที่รีไซเคิลได้ง่ายกว่า

การตัดสินใจรีไซเคิลที่เป็นผลสืบเนื่องมากที่สุดเกิดขึ้นในขั้นตอนการออกแบบ หลายปีก่อนที่เบาะนั่งจะถูกโยนทิ้งไป ทางเลือกสามทางขยับเข็มได้มากที่สุด:

• ตระกูลวัสดุในเชลล์น้อยลง เปลือกที่หล่อขึ้นจากโพลีโพรพีลีนเกรดเดียว โดยมีโลหะและโฟมเป็นเม็ดมีดที่แยกออกจากกันได้อย่างชัดเจน ต้องใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการรื้อของเปลือกที่ผสมไนลอน, ABS และโพลีคาร์บอเนตที่เติมแก้ว
• อายุการใช้งานต่อที่นั่งนานขึ้น ที่นั่งที่ปรับได้จาก 40 ซม. ถึง 150 ซม. ทดแทนการซื้อสองหรือสามครั้ง ซึ่งจะช่วยลดการใช้วัสดุทั้งหมด แม้ว่าแต่ละยูนิตจะหนักกว่าเล็กน้อยก็ตาม
• ผ้าหุ้มถอดซักด้วยเครื่องได้ ช่วยยืดอายุการใช้งานของเบาะนั่งและป้องกันไม่ให้สิ่งทอที่สกปรกไหลไปสู่ขยะ

แนวทางของเราเป็นไปตามตรรกะนั้น ที่ เทคโนโลยีการเป่าขึ้นรูป ที่เราใช้สำหรับตัวถังจะสร้างผนังวัสดุเดี่ยวที่หนาสม่ำเสมอซึ่งง่ายต่อการระบุและลับคมโดยตรง กลุ่มผลิตภัณฑ์ R129 และ R44 ถูกสร้างขึ้นโดยมีช่วงการปรับที่ยาวแทนที่จะเป็นช่วงอายุสั้น เอกสารการรับรองภายใต้ ECE R129, ECE R44 และ China 3C มีอยู่ในรายการของเรา หน้าการรับรอง ซึ่งโดยปกติจะเป็นหลักฐานแรกที่ผู้ค้าปลีกถามเมื่อต้องยืนยันการเรียกร้องการจัดการเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน

OG101A R129 บูสเตอร์ซีทแบบพกพาสำหรับเด็ก ขนาด 125-150 ซม บูสเตอร์น้ำหนักเบา ECE R129 พร้อมโครงแบบเป่า โฟม EPE กันน้ำ ที่วางแขน และผ้ารักษ์สิ่งแวดล้อม ขนาดสำหรับเด็กสูง 125-150 ซม. ดูผลิตภัณฑ์ →

คำถามที่พบบ่อย

คุณสามารถใส่คาร์ซีทสำหรับทารกลงในถังขยะรีไซเคิลได้หรือไม่?

ไม่ ไม่ได้อยู่ในโปรแกรมเคอร์บไซด์กระแสหลักใดๆ ข้อยกเว้นคือเทศบาลที่ดำเนินการรวบรวมขยะพลาสติกขนาดใหญ่หรือรีไซเคิลยากแยกต่างหาก ดังนั้นโปรดตรวจสอบรายชื่อหน่วยงานกำจัดขยะในพื้นที่ของคุณก่อนที่จะตัดสินใจด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง

เปลือกพลาสติกรีไซเคิลได้จริงหรือ?

ใช่. เปลือกโพลีโพรพีลีนจะถูกบดให้เป็นเม็ดและใช้สำหรับงานขึ้นรูปที่ไม่ใช่โครงสร้าง เช่น ลังไม้ ท่อระบายน้ำ และอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ พลาสติกไม่ใช่อุปสรรค ค่าใช้จ่ายในการแยกที่นั่งคือ

แล้วปกและสายรัดล่ะ?

ผ้าคลุมโพลีเอสเตอร์สามารถนำไปแปรรูปเป็นสิ่งทอได้เมื่อสะอาดและทราบส่วนผสมของเส้นใยแล้ว สายรัดไนลอนและตัวล็อคอะซีตัลแทบจะไม่มีตลาดปลายทางและมักจะนำไปใช้ในการกู้คืนพลังงานหรือฝังกลบ

ฉันควรบริจาคคาร์ซีทที่หมดอายุหรือไม่

ไม่ได้ ที่นั่งที่หมดอายุไม่สามารถพึ่งพาได้เพื่อปกป้องเด็ก และการบริจาคที่นั่งนั้นจะเป็นการโอนความเสี่ยงนั้นให้กับผู้ที่ไม่มีวิธีตรวจสอบประวัติที่นั่งนั้น หน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยในหลายประเทศยังแนะนำไม่ให้ซื้อเบาะนั่งมือสองโดยไม่ทราบที่มา รีไซเคิลมันแทน

ที่นั่งในรถสำหรับทารกมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

โดยทั่วไปจะใช้เวลาหกถึงสิบปีนับจากวันที่ผลิต และตัวเลขที่แน่นอนจะระบุไว้โดยผู้ผลิต ความร้อน แสงแดด และการโหลดซ้ำๆ จะช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของทั้งพลาสติกและสายรัด ดังนั้นเบาะที่นั่งที่ใช้งานอยู่ในสภาพอากาศร้อนจะมีอายุเร็วกว่าที่นั่งที่ใช้ในเขตอบอุ่น

การรีไซเคิลเบาะรถยนต์มีค่าใช้จ่ายหรือไม่?

บางครั้ง. กิจกรรมการค้าขายปลีกมักไม่เสียค่าใช้จ่าย พื้นที่เทศบาลมีตั้งแต่ฟรีไปจนถึงค่าธรรมเนียมสินค้าชิ้นใหญ่เล็กน้อย และผู้รีไซเคิลผู้เชี่ยวชาญอาจเรียกเก็บเงินค่าโฟมที่ต้องทำให้หนาแน่นในสถานที่

สิ่งนี้หมายความว่าเมื่อคุณซื้อ

สำหรับพ่อแม่ สิ่งสำคัญคือต้องซื้อเบาะนั่งที่คุณสามารถเก็บไว้ได้ตลอดอายุการใช้งาน โดยเบาะนั่งจะปรับได้หลายขั้นตอน มีปลอกซักได้ และมีป้ายวันที่อ่านง่าย การตัดสินใจเพียงครั้งเดียวดังกล่าวสามารถขจัดของเสียได้มากกว่าเส้นทางการรีไซเคิลที่หมดอายุการใช้งาน

สำหรับผู้นำเข้าและผู้ค้าปลีก สิ่งสำคัญคือต้องขอรายละเอียดวัสดุ รายการชิ้นส่วนซ่อม และคำแนะนำในการสิ้นสุดอายุการใช้งานจากซัพพลายเออร์ เนื่องจากเอกสารดังกล่าวได้รับการร้องขอมากขึ้นจากทั้งผู้ซื้อและจากแผนการจัดเก็บภาษีของเทศบาล ที่นั่งที่ออกแบบด้วยวัสดุแบบแยกส่วนไม่เพียงแต่รีไซเคิลได้ง่ายกว่าเท่านั้น มันง่ายกว่าที่จะปกป้องในการประกวดราคา

OG801A R129 คาร์ซีทแบบปรับได้ 360° พร้อม ISOFIX สำหรับ 40-150 ซม. ที่นั่ง ECE R129/04 กลุ่ม 0/1/2/3 หันหน้าไปทางด้านหลังและไปข้างหน้า หมุนได้ 360 องศา ปรับเอนได้ ISOFIX และสายรัดด้านบน สำหรับความสูง 40-150 ซม. ดูผลิตภัณฑ์ →

ที่นั่งในรถสำหรับทารกที่หมดอายุการใช้งานแล้วไม่ใช่ขยะ เป็นบรรจุภัณฑ์ที่ประกอบด้วยโพลีโพรพีลีน เหล็ก และโฟมเข้มข้น ซึ่งคุ้มค่าที่จะนำกลับมาใช้ใหม่ หากไปที่ช่องที่พร้อมจะแยกออกจากกัน