โครงการรีไซเคิลเบาะรถยนต์: วิธีกำจัดที่นั่งที่หมดอายุ

ลูกของคุณโตเกินคาร์ซีท หรือบางทีเบาะนั่งนั้นเลยวันหมดอายุไปแล้วหลังจากเดินทางในแต่ละวันและเดินทางกับครอบครัวเป็นเวลาหลายปี ก่อนที่คุณจะพิจารณาทิ้งมันลงในถังขยะหรือบริจาคให้กับองค์กรการกุศลในท้องถิ่น ให้หยุดเสียก่อน คาร์ซีทที่หมดอายุหรือเสียหายถือเป็นความรับผิดชอบด้านความปลอดภัย และโครงสร้างที่ทำจากวัสดุผสมทำให้เกิดความท้าทายในการรีไซเคิลซึ่งถังขยะริมถนนทั่วไปไม่สามารถทำได้ มีโครงการรีไซเคิลเบาะรถยนต์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ แต่การเลือกสิ่งที่ถูกต้องต้องอาศัยความเข้าใจเกี่ยวกับวิธีการทำงาน สิ่งที่พวกเขายอมรับ และวิธีเตรียมที่นั่งของคุณอย่างถูกต้อง คู่มือนี้จะอธิบายกระบวนการทั้งหมดจากมุมมองของผู้ผลิต จากนั้นจะแนะนำตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการกำจัดอย่างรับผิดชอบ และสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ทดแทน

เหตุใดจึงต้องเปลี่ยนคาร์ซีท (และจะรู้ได้อย่างไรเมื่อใด)

คาร์ซีทไม่ได้ถูกออกแบบมาให้คงอยู่ตลอดไป คาร์ซีทต่างจากรถเข็นเด็กหรือเปลที่สามารถส่งต่อให้เด็กหลายคนได้นานกว่าหนึ่งทศวรรษ คาร์ซีทมีอายุการใช้งานที่จำกัดเนื่องจากการเสื่อมสภาพของวัสดุและมาตรฐานความปลอดภัยที่เปลี่ยนแปลงไป สี่สถานการณ์จำเป็นต้องเปลี่ยนทันที: ที่นั่งถึงวันหมดอายุแล้ว มีส่วนเกี่ยวข้องกับการชนระดับปานกลางหรือรุนแรง อาจต้องเรียกคืนเพื่อความปลอดภัย หรือบุตรหลานของคุณมีส่วนสูงหรือน้ำหนักเกินขีดจำกัด

วันหมดอายุซึ่งโดยทั่วไปจะพิมพ์บนสติกเกอร์บนเปลือกพลาสติกนั้นไม่ได้กำหนดไว้เอง เปลือกโพลีโพรพีลีน โฟมดูดซับพลังงาน และสายรัดล้วนเป็นวัสดุจากปิโตรเลียมที่จะอ่อนตัวลงเมื่อสัมผัสกับความร้อนจัด แสงยูวี และอุณหภูมิที่ผันผวนภายในรถที่จอดอยู่ ที่นั่งที่ดูดีอย่างสมบูรณ์แบบเมื่ออายุหกขวบอาจสูญเสียความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกไปมาก คำแนะนำในอุตสาหกรรมซึ่งสะท้อนโดยสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) แนะนำให้เปลี่ยนที่นั่งหลังจากการชนระดับปานกลาง แม้ว่าจะไม่ปรากฏความเสียหายที่มองเห็นได้ก็ตาม มาตรฐานความปลอดภัยก็มีการพัฒนาเช่นกัน ที่นั่งที่ได้รับการรับรองภายใต้กฎระเบียบ ECE R44 แบบเก่าขาดการทดสอบการชนด้านข้าง และเกณฑ์การป้องกันศีรษะที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ซึ่งปัจจุบันบังคับใช้ภายใต้มาตรฐาน ECE R129 (i-Size) ที่ใหม่กว่า สำหรับบริบทคุณสามารถอ่านได้ คำแนะนำโดยละเอียดของเราเกี่ยวกับสาเหตุที่เบาะเสริม R129 มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นที่ได้รับการรับรอง R44 . แม้ว่าที่นั่งของคุณยังไม่หมดอายุ การเปลี่ยนที่นั่งเมื่อลูกของคุณไม่พอดีอีกต่อไปก็ไม่สามารถต่อรองได้เพื่อความปลอดภัย

ปัญหาสิ่งแวดล้อมกับเบาะรถยนต์เก่า

นี่คือความจริงอันโหดร้าย: คาร์ซีทสำหรับเด็กเป็นผลิตภัณฑ์คอมโพสิต เป็นพลาสติกโพลีโพรพีลีนประมาณ 70% (เปลือก) โดยส่วนที่เหลือจะแยกระหว่างโฟมความหนาแน่นสูง แท่งเสริมเหล็กหรืออะลูมิเนียม สายรัดโพลีเอสเตอร์ และผ้าคลุมไนลอน เนื่องจากวัสดุเหล่านี้ถูกหลอมรวมกับหมุดย้ำและข้อต่อแบบหล่อ โรงงานรีไซเคิลแบบสตรีมเดี่ยวมาตรฐานจึงไม่สามารถแยกวัสดุเหล่านี้ออกจากกันได้ในเชิงเศรษฐกิจ ผลก็คือ เบาะนั่งในรถยนต์ประมาณ 12 ล้านชิ้นถูกทิ้งในหลุมฝังกลบของสหรัฐฯ ทุกปี ซึ่งเปลือกพลาสติกใช้เวลาหลายร้อยปีในการพังทลาย ในขณะที่โฟมและผ้าค่อยๆ ชะล้างสารเติมแต่งลงในดิน

เพียงวางที่นั่งในถังขยะรีไซเคิลริมถนนก็ส่งผลเสียมากกว่าผลดี มันปนเปื้อนขยะรีไซเคิลทั้งชุด และมักจะจบลงที่หลุมฝังกลบอยู่ดีหลังจากที่โรงงานปฏิเสธมัน นี่คือเหตุผลว่าทำไมโครงการรีไซเคิลเบาะรถยนต์โดยเฉพาะจึงมีความสำคัญ พวกเขาจัดการกับการถอดชิ้นส่วนที่ใช้แรงงานเข้มข้นและป้อนวัสดุที่แยกออกจากกันเข้าสู่กระแสการรีไซเคิลพลาสติก โฟม และโลหะแบบพิเศษ ดังนั้นการกำจัดอย่างมีความรับผิดชอบจึงบรรลุเป้าหมายสองประการ: กำจัดที่นั่งที่ไม่ปลอดภัยจากการหมุนเวียนที่อาจเกิดขึ้น และป้องกันไม่ให้วัตถุขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพเข้ามาครอบครองพื้นที่ฝังกลบ

อธิบายประเภทของโปรแกรมรีไซเคิลเบาะรถยนต์

โดยทั่วไปโครงการรีไซเคิลเบาะรถยนต์แบ่งออกเป็นสี่ประเภท โดยแต่ละประเภทมีค่าใช้จ่าย ระดับความสะดวก และข้อกำหนดด้านคุณสมบัติที่แตกต่างกัน ตารางด้านล่างเปรียบเทียบเพื่อให้คุณสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะกับสถานการณ์ของคุณได้

กิจกรรมการแลกเปลี่ยนผู้ค้าปลีกเป็นตัวเลือกที่เข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับครอบครัวส่วนใหญ่ พวกเขารับที่นั่งจากแบรนด์ใดก็ได้ รวมถึงรุ่นที่หมดอายุและเสียหาย และโดยทั่วไปจะให้คูปองส่วนลด 20% สำหรับการซื้อที่นั่งใหม่ อย่างไรก็ตาม กิจกรรมเหล่านี้จัดขึ้นปีละไม่กี่ครั้งเท่านั้น วันที่ส่งของในเขตเทศบาลนั้นไม่ต่อเนื่องเหมือนกัน แต่ฟรีและเฉพาะภูมิภาค โปรแกรมส่งไปรษณีย์ถึงแบรนด์มีความน่าเชื่อถือตลอดทั้งปี แต่มักจำกัดเฉพาะผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นั้น ๆ หรือกำหนดให้คุณต้องซื้อที่นั่งใหม่จากพวกเขา ตู้ไปรษณีย์เชิงพาณิชย์เป็นทางเลือกสากล แม้ว่าจะมีต้นทุนสูงกว่าก็ตาม ตรวจสอบเว็บไซต์ของกระทรวงคมนาคมของรัฐของคุณเพื่อดูกิจกรรมการรวบรวมตามกำหนดการครั้งต่อไปในเคาน์ตีของคุณ

วิธีเตรียมคาร์ซีทเพื่อรีไซเคิล (ทีละขั้นตอน)

ก่อนที่คุณจะส่งมอบที่นั่งให้กับโครงการรีไซเคิลเบาะรถยนต์ คุณต้องทำให้ที่นั่งนั้นใช้งานไม่ได้ นี่ไม่ใช่ระบบราชการ เป็นมาตรการด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ที่นั่งที่ดูมีประโยชน์ใช้สอยจะถูกคนอื่นหยิบขึ้นมาบนขอบถนนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และมัดเข้ากับยานพาหนะเพื่อทดแทน "ฟรี" ปฏิบัติตามรายการตรวจสอบเพื่อเตรียมความพร้อมนี้เพื่อให้แน่ใจว่าที่นั่งจะถูกยกเลิกการใช้งานอย่างถาวรและพร้อมสำหรับการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่

1. ตัดสายรัด. ใช้กรรไกรตัดสายสะพายไหล่ สายเป้า และสายรัดทั้งหมด การถอดสายรัดเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ หัวเข็มขัดและตัวปรับจะต้องทำให้ไม่สามารถล็อคได้
2. ถอดผ้าคลุมออก ถอดเบาะรองนั่งและส่วนเสริมโฟมออก ผ้าและโฟมเหล่านี้ถูกส่งไปยังช่องทางการรีไซเคิลที่แตกต่างกัน ดังนั้นการแยกออกจากกันจึงช่วยให้โรงงานคัดแยกวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ลอกหรือขูดฉลากออก สติกเกอร์ที่มีหมายเลขรุ่น วันที่ผลิต และหมายเลขซีเรียลควรแกะออกหรือเขียนทับ เพื่อไม่ให้ระบุเบาะนั่งว่าเป็นรุ่นที่ใช้งานได้ ถูกเรียกคืน หรือเป็นรุ่นล่าสุด
4. เขียนว่า "อย่าใช้" บนเชลล์ ใช้ปากกามาร์กเกอร์ถาวรเพื่อทำเครื่องหมายทั้งด้านบนและด้านล่างของเปลือกพลาสติกให้ชัดเจน สิ่งนี้จะขัดขวางนักดำน้ำถังขยะหรือผู้ขายแพลตฟอร์มขายต่อ
5. ถอดชิ้นส่วนโลหะที่ถอดออกได้ออก หากเบาะนั่งมีแถบเสริมเหล็กหรือตัวปรับโลหะที่สามารถถอดออกได้ ให้นำออกและนำไปรีไซเคิลโลหะตามปกติ หากสถานประกอบการในพื้นที่ของคุณยอมรับ ทำเช่นนี้เฉพาะในกรณีที่การออกแบบของผู้ผลิตอนุญาตให้ถอดออกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
6. ตัดสายโยงและสาย LATCH สำหรับเบาะนั่งแบบหันหน้าไปทางด้านหน้าและแบบปรับได้ ให้ตัดสายรัดยึดด้านบนและขั้วต่อ LATCH เพื่อให้แน่ใจว่าไม่สามารถติดตั้งเบาะนั่งกลับเข้าไปใหม่ได้

หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้เสร็จแล้ว โครงเบาะก็พร้อมสำหรับการส่งลงตามที่กำหนด การนำที่นั่งที่เลิกใช้งานแล้วยังช่วยเร่งการประมวลผลที่ไซต์รวบรวม เนื่องจากพนักงานสามารถมุ่งเน้นไปที่การคัดแยกพลาสติกและโฟมแทนที่จะทำการแยกชิ้นส่วนด้วยตนเอง

สิ่งที่ควรมองหาในการเปลี่ยนเบาะรถยนต์

เมื่อถอดที่นั่งเก่าออกอย่างถูกต้องแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเลือกที่นั่งทดแทน สิ่งสำคัญอันดับแรกของคุณควรเป็นที่นั่งที่ได้รับการรับรองตามระเบียบความปลอดภัยล่าสุด กฎระเบียบ ECE R129 (i-Size) ซึ่งขณะนี้เป็นมาตรฐานอ้างอิงทั่วยุโรปและได้รับการยอมรับมากขึ้นทั่วโลก รวมถึงการทดสอบการชนด้านข้างที่บังคับ เกณฑ์การป้องกันศีรษะและคอที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และข้อกำหนดให้เด็กหันหน้าไปทางด้านหลังจนถึงอายุอย่างน้อย 15 เดือน นอกจากนี้ ที่นั่ง R129 ยังใช้จุดยึด ISOFIX โดยเฉพาะ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องได้อย่างมาก ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการบาดเจ็บจากการชน

สิ่งสำคัญประการที่สองคือการเลือกที่นั่งที่มีช่วงความสูงที่กว้างขึ้นเพื่อลดจำนวนการซื้อในอนาคต แทนที่จะซื้อที่นั่งแบบจำกัดสำหรับทารกเท่านั้น ให้พิจารณา คาร์ซีท R129 i-Size ครอบคลุมพื้นที่ 40–150 ซม . หน่วยเดียวนี้รับเด็กตั้งแต่แรกเกิดจนถึงอายุประมาณ 12 ปี ทำให้ไม่ต้องใช้เป้อุ้มเด็กแยกต่างหากและซื้ออุปกรณ์เสริมในภายหลัง คุณสมบัติต่างๆ เช่น การหมุน 360 องศา ช่วยให้ล็อคทารกที่หันหน้าไปทางด้านหลังได้ง่ายขึ้น และมุมเอนขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มความสบายในการขับรถทางไกล ในขณะเดียวกันก็รักษาศีรษะไว้ในโซนป้องกันระหว่างการชนด้านข้าง

ซัพพลายเออร์เบาะรถเด็กหมุนได้ 360 องศา Isize บริษัท ที่กำหนดเอง Yougaole เป็นมืออาชีพซัพพลายเออร์เบาะรถยนต์เด็กหมุนได้ 360 องศาของจีนและบริษัทเบาะรถยนต์เด็ก iSize, ECE R129 แบบกำหนดเอง isofix... ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับครอบครัวที่เด็กสูงเกิน 40–125 ซม. แล้ว อาหารเสริมทดแทนควรเป็นอาหารเสริมโดยเฉพาะ เบาะรองนั่งแบบพนักพิงสูงที่มีการเชื่อมต่อ ISOFIX เหมาะกว่าเบาะแบบไม่มีพนักพิง เนื่องจากเบาะรองศีรษะและลำตัวด้านข้างจะรองรับศีรษะและลำตัวด้านข้าง และจัดตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่ได้อย่างถูกต้อง สำหรับขั้นตอนนี้ ให้มองหา เบาะเสริม ISOFIX สำหรับเด็กสูง 125–150 ซม ซึ่งรวมถึงที่วางแก้วและดีไซน์แบบพกพาที่เคลื่อนย้ายระหว่างยานพาหนะได้อย่างง่ายดาย ช่วงความสูงนี้สอดคล้องกับระยะเสริมขั้นสุดท้ายก่อนที่เด็กจะเปลี่ยนไปใช้เข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่เพียงอย่างเดียว

OG102A ECE R129 Isofix I-ขนาด 125-150ซม.พร้อมที่วางแก้วแบบพกพา Baby Kids Car B Yougaole คือมืออาชีพจีน OG102A ECE R129 Isofix I-ขนาด 125-150 ซม.พร้อมที่วางแก้วแบบพกพาเด็กทารกรถ Booster เบาะที่นั่ง supp... ดูผลิตภัณฑ์ →

โปรดจำไว้ว่าที่นั่งที่คุณเลือกจะมีประสิทธิภาพเท่ากับการติดตั้งเท่านั้น การศึกษาในปี 2019 พบว่ามีการติดตั้งคาร์ซีทมากกว่า 60% ไม่ถูกต้อง มาตรฐาน R129 ต้องใช้ ISOFIX สำหรับทุกที่นั่ง และรุ่น R129 หลายรุ่น รวมถึงรุ่นที่อ้างถึงข้างต้น มีตัวบ่งชี้ที่มองเห็นได้ชัดเจนเพื่อยืนยันการคลิกอย่างปลอดภัย หากคุณกำลังเปลี่ยนเบาะนั่ง R44 รุ่นเก่า การเปลี่ยนไปใช้ R129 ที่มี ISOFIX จะช่วยขจัดความคาดเดาส่วนใหญ่ออกจากขั้นตอนการติดตั้งรายวันของคุณ